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  1. #21

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    Uno sarà la benzina ovvio e altri saranno uno per la depressione che apre il rubinetto automatico e forse un recupero o scarico vapori.
    Non c'è un rubinetto ma c'è una pompa a depressione, il tubo del pescante è sullo stesso livello del bocchettone di rifornimento.

    Il tubo della depressione per la pompa non passa per il carburo ma è attaccato da qualche parte del carter, non ho guardato dove perché non avevo voglia di levare i paracalore ed i vari carter del motore..

    Il vapour recovery l'ho già individuato e rigetta tutto nel filtro aria.. sembra che ci sia un altro tubo di troppopieno della vaschetta, ma devo verificare
    "Motore danza - sento già - che il dolore avanza": le ultime parole registrate dalla scatola nera

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  2. #22
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    Più che una pompa a depressione avranno usato il sistema delle motoseghe,serbatoio pressurizzato dove gli sparano una certa pressione prelevata dal carter,quando il pistone scende sale la pressione e con una valvola inviano quella pressione al serbatoio,anche se mi pare na minchiata,se perdi il tappo carburante resi a piedi.
    Spero di sbagliarmi.Se poi davvero hanno usato una pompa,controlla che pompi.
    How much is a life worth? By law,a bank guard can carry a gun to protect his employer's money.
    But a parent here can't be legally armed to protect her children outside of home. [cit]


  3. #23

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    No no è proprio una pompa, se scollego il tubo dal carter, ci attacco un tubicino e ci aspiro ad intervalli regolari, la pompa pompa sia con il tappo, sia senza.
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  4. #24

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    Ok, filtro dell'aria nuovo comprato e airbox rimontato... il galleggiamento al minimo è sparito, il seghettamento in accelerazione c'è ma solo a freddo, e sempre a freddo fa anche parecchio fumo


    Però ho svuotato completamente il serbatoio e sono pronto a provare con qualche litro di benzina fresca... poi vediamo.
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  5. #25

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    27/09/2011
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    Già va molto meglio
    il "seghettamento" ( ) a freddo è normale come pure la fumosità più elevata

  6. #26

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    Mò domani o dopodomani vado a fare 5€ di benza fresca e poi ti aggiorno visto che mi hanno già bonificato lo stipendio mi attivo anche per l'assicurazione
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  7. #27

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    Se è quello che vedo in foto assicurati che la saracinesca scorra bene e regola la vite in basso nella vaschetta. sempre a mezzo giro.
    Dimenticavo, (non so che foto hai visto) la vite in basso nella vaschetta non è una regolazione, è il rubinetto del drenaggio della vaschetta. Si perché questo coso ha anche un tubicino per svuotare la vaschetta in caso di rimessaggio

    Di viti di regolazione, invece, guardando col carburo montato (non avevo voglia di smontarlo) mi pare che ce ne sia solo una, e a naso deve essere quella del minimo
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  8. #28

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    NewsFlash: con la benzina fresca lo scaldabagno va che è una meraviglia

    La benzina vecchia la userò sulla macchina, che tanto il serbatoio è grande e si diluisce bene, oppure ci farò delle molotov


    O la regalo a Main, sono 3 litri, giusto quel che serve per mettere in moto la RS4
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  9. #29
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    Darl, non ho capito bene una cosa: stiamo parlando di uno scooter regalatoti, giusto? Quindi, non ho capito cosa c'entri lo scaldabagno.
    Il senso della vita? Godersela e viverla al massimo.

  10. #30

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    Darl, non ho capito bene una cosa: stiamo parlando di uno scooter regalatoti, giusto? Quindi, non ho capito cosa c'entri lo scaldabagno.
    capirai quando sarai grande [cit.]
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