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  1. #1

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    Vw XL1 consuma 0,9 litri ogni 100 km

    la nuova Volkswagen XL1 segue le regole delle auto da competizione: peso ridotto (795 kg), aerodinamica perfetta (Cx 0,189) e baricentro basso, in quanto l'altezza dell'auto Ŕ di soli 1.153 mm. Per questo alla XL1 bastano soltanto 8,4 Cv di potenza per viaggiare con l'unita' termica a una velocita' costante di 100 km/h, mentre utilizzando la sola alimentazione elettrica, la Volkswagen compatta si accontenta di meno di 0,1 kWh per percorrere piu' di un chilometro. Il sistema ibrido plug-in comprende il motore TDI a due cilindri da 48 Cv, l'unita' elettrica da 27 Cv, il cambio a doppia frizione a 7 rapporti (DSG) e la batteria agli ioni di litio da 5,5 kWh. L'insieme permette alla XL1 di contenere le emissioni di CO2 in appena 21 g/km. Su strada la XL1 puo' raggiungere una velocita' massima di 160 km/h limitata elettronicamente e passa da 0 a 100 km/h in soli 12,7 secondi.

    Vw XL1 consuma 0,9 litri ogni 100 km-1361528453309_2.jpg

    Vw XL1 consuma 0,9 litri ogni 100 km-1361528429427_1.jpg

    Vw XL1, Ŕ realta' l'auto che consuma 0,9 litri ogni 100 km - Prove e NovitÓ - Motori - ANSA.it

    SarÓ pure interessante, parca ed economa ma la miseria, Ŕ veramente brutta se vista di lato e dietro!

  2. #2

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    ma ma ma ma ma... dietro Ŕ una CitroŰn SM!!
    "Motore danza - sento giÓ - che il dolore avanza": le ultime parole registrate dalla scatola nera

    "Il vino Ŕ nemico dell'uomo; chi indietreggia davanti al nemico Ŕ un vigliacco"

  3. #3
    Il Disgraziato
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    a me fa schifo, Ŕ un'offesa al gusto...
    La firma Ŕ morta.

  4. #4

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    sarÓ un'offesa, ma consuma meno di un triciclo.

    Comunque la VW non Ŕ nuova a queste cose. mentre studiavo meccanica dei fluidi (modulo di aerodinamica) c'era proprio l'esempio di una scocca VW degli anni 70 con un profilo simile, ma ai tempi venne abbandonata per questioni di spazio.
    Purtroppo dietro Ŕ troppo schiacciata

  5. #5

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    ma ma ma ma ma... dietro Ŕ una CitroŰn SM!!
    io non lo volevo dire

  6. #6

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    Quote Originariamente inviato da Cast87 Visualizza il messaggio
    sarÓ un'offesa, ma consuma meno di un triciclo.
    Si sulla carta, i consumi non li ho nemmeno calcolati, se devi basarti solo sui dati che pubblicano le case allora i suv da 2,8 tonnellate fanno i 30 con un litro
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  7. #7

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    ╚ mono ruota dietro?
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  8. #8

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    Quote Originariamente inviato da Darlington Visualizza il messaggio
    Si sulla carta, i consumi non li ho nemmeno calcolati, se devi basarti solo sui dati che pubblicano le case allora i suv da 2,8 tonnellate fanno i 30 con un litro
    Non mi baso sui dati della casa ma sui valori di massa e di cx. Una macchina consuma quando accelera (pi¨ massa c'Ŕ peggio Ŕ) e quando va ad alte velocitÓ a
    Vel costante in autostrada dove l'aerodinamica Ŕ fondamentale. Quindi per me Ŕ ottima!

  9. #9

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    buona parte del risparmio viene dalle gomme strette (e prob dure come la pietra) ma possono permetterselo dato che l'auto pesa poco

  10. #10

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    Che pena continuare a vedere il motore elettrico come spalla d'appoggio per giustificare consumi ed emissioni minori

    Life is short, play more.
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